Казанка 5М7

Конструкция моторной лодки Казанка 5М7 в базовом варианте представляет собой композитную лодку открытого типа без палубной части (вместо палубы сконструировано дополнительное 1,5-местное сиденье). В данной конструкции верхнюю дюралевую часть моторной лодки заменяет стеклопластиковый вкладыш, который вставляется в дюралевое днище серийной лодки Казанка 5М4 в виде отдельного цельного сегмента чашевидного типа, имеющего в базовом варианте минимально возможную комплектацию. Такая композитная конструкция мотолодки несет в себе как все достоинства базовой лодки "Казанка", так и привлекательный, современный вид внутренней части - кокпита.

Вариант лодки Казанка 5М7 с каютой представляет собой композитную лодку с закрытой каютой со спальными местами для 2-3 человек. Конструкция лодки Казанка 5М7 с каютой даст защиту от непогоды во время многодневных путешествий.

Преимущества моторной лодки Казанка 5М7:

• Уменьшена рецесная ниша под установку двигателя (теперь можно установить только 1 ПЛМ), вследствие чего транцевая часть лодки стала значительно прочнее -стеклопластиковый верх дополнительно усилил силовую конструкцию дюралевой части лодки.
• Пилоны стали выше на 100 мм, тем самым снизилась возможность попадания брызг в район заднего сиденья.
• В кормовой части добавлены силовые косынки вдоль лонжеронов - между 9 и 8 шпангоутами, одновременно выполняющими роль зашивок для блоков непотопляемости, также являющимися элементами усиления транца, вследствие чего в сочетании со стенками стеклопластикового рецесса на новую лодку можно устанавливать тяжелый 4-тактный ПЛМ до 50 л/с, без каких-либо доработок.
• В дополнение к этому при наполнении пенополиуретаном пустот, предназначенных для блоков плавучести, дополнительно усилилась кормовая и носовая часть лодки, в результате чего исчез шум лодки на волне. Езда на лодке стала более комфортна.
• При длительной эксплуатации устранена проблема протечек из-за снижения вибрации дюралевых листов днища. Теперь блоки непотопляемости из ППУ не выкрашиваются и не растворяются бензином либо другими химическими растворителями.
• Стеклопластиковый кокпит стал более комфортен - теплопроводность стеклопластика значительно меньше, чем дюраль, тем самым для тела человека он более благоприятен - не обжигает в жару и не выхолаживает при пасмурной погоде.
• Гладкие обводы внутренней части лодки исключают возможность порезов, зацепов одежды и прочих неприятностей за острые части лодки в процессе эксплуатации.

На лодку Казанка 5М7 предлагаются отдельные стеклопластиковые блоки - сегменты (консоли, рундуки, съемные капоты и пр.) в различных сочетаниях установки как дополнительные комплектующие.

Длина, м	4,60
Максимальная ширина, м	1,65
Высота
борта на миделе, м	0,78
транца, мм	380
Количество пассажиров, чел.	5
Масса, кг	220
Корпус	клепаный
Материал корпуса	алюм. Д1АТ
Толщина
днища, мм	1,8
в области транца, мм	2
борта, мм	1,2
в носовой части, мм	1,5
Рекоменд. мощность двигателя, л.с.	40-50

	комплектация "Рыбак"	комплектация "Комфорт"	комплектация "Охотник"	комплектация с каютой	комплектация люкс
Бортовой комбинированный огонь	•	•	•	•	•
Круговой топовый огонь	•	•	•	•	•
Швартовые утки (4 шт.)	•	•	•	•	•
Смотровой люк	•	•	•	•	•
Сливной шланг со стаканом	•	•	•	•	•
Канал под рулевые троса	•	•	•	•	•
Провода	•	•	•	•	•
Пробка резиновая с запором (2 шт.)	•	•	•	•	•
Сливная пробкас фиксатором	•	•	•	•	•
Крышка заднего сиденья с нишей под топливный бак и аккумулятор	•	•	•	•
Цвет пластика: (белый, синий)	•	•	•	•	•
Кронштейн под установку помпы		•	•	•	•
Помпа		•	•	•	•
Рулевая консоль		•	•	•	•
Рулевоеколесо		•	•	•	•
Рулевой редуктор		•	•	•	•
Рулевой трос		•	•	•	•
Тумба (рундук) водителя		•			•
Панель выключателей		•	•	•	•
Лобовое стекло		•	•	•	•
Крышка переднего багажника		•	•	•	•
Консоль пассажира		•			•
Тумба (рундук) пассажира		•			•
Леера			•	•	•
Кресло на поворотной стойке (450 мм)			•	•